3月3日st众泰连续涨停，中泰汽车再次将发行限额上调至3.14元/股，创下2019年12月20日以来一年多来的新高，最新总市值63.67亿元。截至目前，该股自2月10日以来已连续11个交易日涨停，期间股价累计上涨71.58%，市值累计上涨26.56亿元。事实上，中泰汽车的崛起始于1月12日。据统计，自1月12日至今，中泰汽车在过去32个交易日累计推出24个一字涨停板，股价实现翻番，较1月11日1.14元/股的周期低点上涨175.44%。

在此期间，众泰汽车曾发过5个关于公司股票交易异常波动的公告，1个关于公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告，以及深交所对公司控股股东铁牛集团公开谴责处分的公告。

值得一提的是，1月30日，众泰汽车披露业绩预告称2020年预亏60亿-90亿元，但这都没有阻止众泰汽车的股价继续大涨。

然而这些风险提示信息并未阻止众泰汽车股价的大涨。数据显示，截至今年一季度，公司股东户数约为5.7万户。

曾经众泰汽车被称作“中华神车”，10万块买众泰，就能开上“保时捷”款的车，简称保时泰，巅峰时期公司市值达到近370亿。

然而随着经营遇到困境，截至2020年6月底至7月初，众泰汽车一度连续跌停。公司股价已一度从最高点18元缩水至不到2元，市值仅为巅峰期的10分之1。

32个交易日之前的1月11日，当天众泰汽车跌停，报收1.14元，为2017年重组上市以来的最低点，总市值仅剩下23.12亿元。但之后公司股价却连续涨停，背后推动因素为何？

这一利好预期来源于众泰汽车此前的一则披露信息。1月11日，*ST众泰发布公告称招募投资人有了新进展，在报名截止期满后，有多家意向投资人前来就参与预重整事宜进行沟通。

这距离其上次招募投资人已有近4个月之久。

2020年12月25日和28日，某意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。公告还透露，两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

去年预亏超60亿元

尽管近期公司股价表现强势，众泰汽车的经营情况仍然不容乐观。*ST众泰发布的业绩预告显示，公司预计2020年亏损约60亿元-90亿元，去年同期亏损约111.9亿元。

而截至今天午间收盘，公司总市值不过63亿元，这意味着一年亏掉公司的总市值。

公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元。

预亏超60亿，股价却连涨，2月3日，深交所向*ST众泰下发关注函。

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